松尾光太郎 de 海馬之玄関 FC2版

大東亜戦争終結後のこの社会で跳梁跋扈し猖獗を極めた戦後民主主義の批判を果敢に推進します

このページ内の記事タイトルリスト

2009/10/28 ウォーキング de 我が街「新百合ヶ丘」：小田急多摩線沿線－縦走編（四）
2009/10/28 ウォーキング de 我が街「新百合ヶ丘」：小田急多摩線沿線－縦走編（参）
2009/10/28 ウォーキング de 我が街「新百合ヶ丘」：小田急多摩線沿線－縦走編（弐）
2009/10/28 ウォーキング de 我が街「新百合ヶ丘」：小田急多摩線沿線－縦走編（壱）
2009/10/04 ウォーキング de 我が街「新百合ヶ丘」：岡上地区－完全包囲編（九）

ウォーキング de 我が街「新百合ヶ丘」：小田急多摩線沿線－縦走編（四）

(Wed.) 10.28

「黒川分校」は柿生小学校の分校。その前身は柿生小学校とは別系統の明治20年（1887年）に遡る伝統ある地域の初等教育センターでした。而して、昭和58年度（1983年）、「栗木台小学校」が新設開校されるにともない昭和57年度（1983年3月末）限りで閉校されました。「四」の散策はその「黒川分校跡」から出発します。

【地図画像】
・多摩線沿線散策Map（コバルトブルーの線が散策ルート）
　http://www31.ocn.ne.jp/~matsuo2000/shinyurimap14a.JPG

我々の現在地は、川崎市黒川青少年野外活動センター、つまり、柿生小学校黒川分校の跡地です。但し、黒川青少年野外活動センターは1991年に開設された比較的新しい施設。而して、Yahoo地図の道案内機能に尋ねたところ、「ここ」から柿生駅までは現在の道筋で4.0キロ、ちなみに、黒川谷戸の中心部、例えば、毘沙門大堂跡からは5.2キロ。以下、黒川分校を巡る＜歴史＞紹介。

明治20年以来、黒川分教場は汁守神社の裏手にあった。【黒川村を始め、上麻生村・下麻生村・早野村・王禅寺村・古沢村・万福寺村・片平村・五力田村・栗木村・黒川村の10ヵ村が合併して旧「柿生村」ができた明治22年（1889年）の】大合併の後も黒川の4年以下の児童が授業を行っていた。

大正12年【1923年】の関東大震災で汁守神社の裏手にあった黒川分教場も大被害を受け、新築移転をせざるを得ない状況になった。新敷地として、現在の「川崎市黒川青少年野外活動センター」のある川崎市麻生区黒川宮添314番地の土地、三反三畝を当時黒川に住んでおられた立川勇吉氏が寄付された。分教場の場所は黒川と栗木との境の山の上で、黒川と栗木を結ぶ道は、大正11年【1922年】にようやく切り通しになったばかりであった。（後略）

【出典：『柿生の教育のあゆみ』】
　　　　

黒川からの登下校の功労当時（昭和20年代前半まで）、黒川・栗木の子ども達は、4年生までが分校で、5・6年生が現在柿生中学校となっている所にあった本校まで通学していました。

私の家から学校までは、約1里半（6キロメートル弱）の砂利道を徒歩で通いました。今では小田急多摩線が通り、バスも走っていますが、そのころは、歩くしか手段がなかったのです。どこへ行くにも歩くのが、あたりまえと思っていましたから、特別につらいとは、思いませんでした。

ただ、朝、家を出るときは、晴れているので、傘を持たずに行き、帰りに雨が降ったときなどは、みじめに思いました。折りたたみの傘などなかったときでしたから、（中略）

一日に10キロメートル以上の道を歩いたので、体は自然にきたえられていったように思います。それと同時に、がまんの気持ちも育ったのではなかったかと思うのです。今では、ジョギングなどといって、わざわざ走る時間を作っている人もいるようです。（中略）

遠い道のりを歩かない限り、毎日が過ごせない時代と、近くでも歩かないで過ごせる現在とでは、苦労の内容・質が全く違うように感じるのです。

【出典：『ふるさとは語る』（柿生郷土誌刊行会・1989年）】
　昭和9年（1934年）生まれの市川荘二さんの回想
　　　　

Topの画像は、黒川分校跡の黒川青少年野外活動センターから、次の目的地、町田市真光寺地区と麻生区黒川地区の県境の尾根道（実は、中世の鎌倉街道の脇街道、所謂「早の道」の一つです）に向かう途中で、センターの屋根越しに写した、野外活動主導中の先生と子供達。蓋し、中世と言わず、『三丁目の夕日』が描く昭和も30年代前半くらいまでは、特別な野外活動指導などは不要なくらい、この新百合ヶ丘エリアも自然が一杯で、また、自然と人間の交流も濃密だったの、鴨。と、上の回想を読んでそう思いました。

先を急ぎましょう。下の画像も目的地の尾根道に出る途中の画像。画面の建物は、新百合ヶ丘が誇る工業団地「マイコンシティー」です。しかし、今時「マイコン」は＜死語＞になりつつあると思うのですが、固有名詞として言葉が生き残るケースの一つになるのかもしれないですね。而して、画面右手の森を本線経路の「早の道」が貫通しています。

ということで、そろそろ「早の道」について私の理解を提示しておきましょう。

「鎌倉道」や「鎌倉街道」とか呼ばれる道は、関東一円の武士が、「いざ鎌倉」という時に鎌倉へ馳せ参ずる軍用道路でした。そして、『太平記』『梅松論』等々によって、新田義貞が鎌倉攻めの際に実際に通ったとされる「上ノ道」（信濃道）、そして、奥州方面に続く「中ノ道」、更に、房総･常陸へのルートとしての「下ノ道」の三本の「鎌倉街道」があったとされています。尚、現在、「町田市→多摩市→府中」を通っている「鎌倉街道」は「上ノ道」の後身で、中世期には現在よりも東側（すなわち、新百合ヶ丘エリア寄り）を通っていたものと考えられています。

鎌倉街道は「上中下」の三本があった。

しかし、この理解は「鎌倉街道」を「関東一円の武士と鎌倉を結び付ける軍用道路」と定義する場合、厳密に言えば間違いだと思います。要は、機能の面でも、当時の呼称の面でも（ならば、おそらく人々の意識の面からも）「江戸へ向かう道は江戸道であり、鎌倉へ向かうのは、どこでも鎌倉街道」（児玉幸多「近世の神奈川県下の交通」）という事態は、近世のみならず、中世においても成立していたと考えるからです。

　　　　
http://www31.ocn.ne.jp/~matsuo2000/kamakurakaido6.JPG

実際、「上中下」三本の鎌倉街道を基本ルートにして、それらにつながる、あるいは、それらを結びつける間道・支道・脇街道は数多存在していて、当時、それらすべての街道が「鎌倉道」と呼ばれていたのですから。

蓋し、「鎌倉街道」とは＜道＞ではなく＜システム＞である。と、そう私は考えています。而して、中世の当時、それら三本の基本ルートを中心とする＜鎌倉街道システム＞の中でも、兵員を含む物流のボリュームではなく物流のスピードに重きを置いた脇街道、あるいは、基本ルート間の連結道が、特に、「早の道」と呼ばれていた、と。
　　　　

「早の道」の意味を大体このように私は理解していますが、実は、新百合がエリアには何本もの（古街道研究家の宮田太郎先生によれば、大きく3本の）「早の道」が通っていたらしい。そして、旧奈良村（現在の横浜市青葉区）方面から、我等が岡上地区、町田市の広袴、そして、黒川を経て、上ノ道に通ずる道は間違いなく「早の道」の一つだと考えられています。下の参考地図画像に暖色系の①②③の三本の線が宮田太郎先生にご教示いただいた、新百合ヶ丘エリアを通っていた早の道。本線の経路は①を進みます。

・参考地図画像URL
http://www31.ocn.ne.jp/~matsuo2000/shinyurimap14b.JPG

と、「早の道」と「鎌倉街道」の説明をしているうちに、黒川分校跡から7－8分足らず、目的地の尾根道に到着です。下の道案内と逆のベクトルに進んで来たということです。

しかし、ここで本線の順路から一旦外れて、町田市真光寺地区にある真光寺公園方面に100メートルほど戻ります。要は、汁守神社を通過してから我々は「東→南→西」と進んで来ました。そして、本線の順路はこれから「南」に進むべきなのですが、「早の道」と「鶴川街道」の関係を整理すべく一旦「北」に戻る。而して、「東＋南＋西＋北＝0」となり（この4ベクトルのスカラー量を別にすれば）汁守神社に接近するということです。

上がその「接近の証拠写真」。画面の中央に汁守神社が見える位置まで北上したわけです。而して、ここは真光寺公園の最北最東の角。つまり、「敵地＝東京都町田市」です（笑）。下の画像は、その真光寺公園で撮影したもの。「犬の一人歩き」というフレーズが壷に入ってしまったので紹介することにしました。

「犬の一人歩き」って、可笑しくないですか？　可笑しくないのかなぁ？

閑話休題。

本題に戻りましょう。要は、100メートルとはいえ、なぜ、我々は本線経路とは逆に北上したのかです。その理由は2枚上の汁守神社の遠景を撮りたかったから。それはなぜか。

実は、今、我々がいる地点から汁守神社に直接至る経路が、中世の「早の道」の道筋であり、近世の「鶴川街道」も基本的にはこの部分では「早の道」の上をなぞっていた。そして、重要なことは、中世の「早の道」も、近世の「鶴川街道」も、遥か古代の国衙道等々の道筋を部分的にせよ利用することで成立していたらしいこと。このことをお伝えしたかったからなのです。

想像して見てください。

2枚上の汁守神社の遠景画像から現代の道路や建物などをすべて消し去った場面を。そして、そこにこの撮影地点から画面左側をボクシングの「左フック」のような道が、黒川の森と田原の間を汁守神社の鳥居の前まで直接下りている姿を。そして、その道が現在の鶴川街道と平行して調布・府中まで延びている姿を。

これらのイメージを私は古街道研究家の宮田太郎先生からお聞きしましたが、中世・古代の話は、まだ、証拠薄弱な単なる「ロマン」としても、この道筋のイメージは、少なくとも明治後半の地図で確証できる事実なのです。

而して、宮田太郎先生の研究によれば、例えば、剣術道場の拠点を調布に置いていた頃の、近藤勇・土方歳三・沖田総司は、今の町田市小野路にあった弟子の出稽古には、さっきイメージしていただいた道、すなわち、「調布→鶴川街道→汁守神社→汁守神社の遠景撮影地点→布田道→小野路」というルートを頻繁に利用していたとのこと。

しかし、これ片道約20キロ。「遠い道のりを歩かない限り、毎日が過ごせない時代と、近くでも歩かないで過ごせる現在とでは、苦労の内容・質が全く違うように」私も感じてしまいました。

では、本線の順路に戻ります。下が、「早の道」の現在の姿です。

というところで、適度な長さなので次回に続きます(；･ω･；)。

（2009年10月25日：yahoo版にアップロード）

★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★
戦後民主主義を批判する営為の一環として、ブログランキングに
参加しています。結構、真面目に取り組んでいます。よろしければ、
下記リンク先【FC2ランキング】及び【人気blogランキングへ】
にクリックを二つお願いいたします。

（↑）【FC2ランキング】

（↑）【人気blogランキングへ】
★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★

テーマ:我が街☆新百合ヶ丘 - ジャンル:地域情報

タグ: 保守主義地方再生新百合ヶ丘

posted at 12:37 | 徒然日記 | TB(0) | CM(0) ▲

ウォーキング de 我が街「新百合ヶ丘」：小田急多摩線沿線－縦走編（参）

(Wed.) 10.28

黒川は谷戸の＜聖地＞です。「巨大な谷戸がある」というだけではなく｢谷戸が密集している｣という意味。正に、それは、幾つものコースが山地に密集しているゴルフ場のよう。もちろん、密集しているのは環境破壊の象徴であるゴルフコースではなく、人間と自然の共生の極地と言っていい谷戸ですけれども。

畢竟、1.5キロ四方のエリアに大小15－16個の、大雑把に数えても4－5個の巨大な（前回の連載で紹介した横浜市青葉区と町田市の境にある谷戸にも規模において優ることはあっても劣ることはない）谷戸が黒川には横たわっている。「沖縄の中に基地があるのではなく、基地の中に沖縄がある」としばしばプロ市民は口にしますが、正に、「黒川の中に谷戸があるのではなく、谷戸の中に黒川はある」。そんな黒川地区の中心部から「参」の散策は始まります。

・【青葉区－町田市の境界の谷戸】岡上地区－完全包囲編（七）
　http://blogs.yahoo.co.jp/kabu2kaiba/58741330.html

【地図画像】
・多摩線沿線散策Map（コバルトブルーの線が散策ルート）
　http://www31.ocn.ne.jp/~matsuo2000/shinyurimap14a.JPG

稲刈り直前の見事な谷戸田の風情。画面右奥では稲刈りの真っ最中です。と、その近傍には「明治大学農学部」の田圃も。「実験中」「お手を触れないでください」ですか。

さて、次の画像に写っている用水路。これなんだと思います？

そう聞かれても「用水路 is 用水路」としか答えようがないですよね。

はい。

これは三沢川の上流の一つなのです。以前の連載でも何度か記したように、三沢川は多摩川水系。そして、前回の連載の確認ですが、我が街「新百合ヶ丘」の中核、すなわち、旧柿生村の大部分は鶴見川水系を＜母なる川＞として連綿と古代から近世にかけて人々が暮らしてきたエリアなのです。要は、黒川地区は旧柿生村の中で他の地区とは「生態学的社会構造」に関して原初的基盤を異にしていた可能性もあるということ。補足をつけた上で過去記事の関連記述を転記しておきます。

【現在いるのは「真光寺公園」の入り口、】町田市真光寺地区。実は、先程、後ろ髪引かれた尾根の頂上が【黒川地区と真光寺地区の境界線と鶴川街道が交差する尾根の頂上辺りが】、弘法の松・高石神社と結ぶ、多摩川水系（三沢川）と鶴見川水系（真光寺川・麻生川・片平川）の分水嶺線。・・・【黒川地区から真光寺地区に向かう鶴川街道の】尾根の登り口近くを流れる三沢川と「今」いる【県境の尾根を町田市側に下りきった】辺りは直線距離で300メートルも離れていないのですが、川の流れは逆になります。三沢川はひたすら町田に背を向けて北東に流れるのに対して、真光寺川は横浜の街の灯を慕うのか南東に流れる。月は東に日は西にの風情です。
　　　

・鶴川街道－完全踏破編（黒川＆真光寺）
　http://blogs.yahoo.co.jp/kabu2kaiba/58587554.html

国士舘大学脇の里山に続く道を通り、多摩市に最も近い黒川の谷戸に帰還してから徒歩10分。ちなみに、その帰還地点の谷戸から黒川谷戸の「入り口＝汁守神社」までは大体徒歩20分程度の行程ですから。行程の中間地点を過ぎました。

この辺りまでくると三沢川も「用水路」から「小川」に格上げになり、人家も随分増えてきます。それでも、やはりここは｢都市近郊農村｣の風情。新百合ヶ丘の中心部から直線距離で5キロ程しか離れていないのにやはりそう感じます。

と、その時、

我々の目に飛び込んで来たものわぁー？

はい。

これです。

正に、「我が意を得たり」のもの。

б(≧◇≦)ノ・・・打倒、民主党！

б(≧◇≦)ノ・・・「麻生総理」断乎支持！　頑張りましょう。

気合再注入した所で先に進みます。下は民家脇で見かけた「地神齋」と五輪塔の一部。その下は黒川の「毘沙門大堂跡」に立つ木製の鳥居。汁守神社にも感じるのですが、真言密教系の「神仏混淆」の豊饒な信仰がこの地域には存在してきたことをうかがわれる事物、鴨。いずれにせよ、黒川地区の「生態学的社会構造」、つまり、「自然とのかかわりを媒介とした人と人との社会関係のあり方」の歴史的推移を考える上で参考になるものだと思います。

Topの画像でもありますが、さて、これはなんでしょう？

はい。

「苧麻」（カラムシ）です。日本古来の「麻／麻布」の代表的な原材料。手許の百科事典を紐解いてまとめればこういうこと。

■麻（アサ）
①中央アジア原産とされるアサ科属で一年生の草本。大麻または大麻草のこと。この植物から採れる麻薬を特に大麻（マリファナ）と呼ぶ。

②広義には麻繊維を採る植物の総称。アマ科の亜麻やイラクサ科の苧麻（カラムシ）等々が「アサ」と呼ばれるが、それらは①とは全く別の種類の植物である。
　　　　

「麻生区」の名前の由来について、「古代、この地域は麻を産し、麻布を朝廷に献上していたから」とかなんとか書かれている書籍もありますが、実際に、「麻生郷」の名称が確認できる最古の文書は、建武新政の功績に対して元弘3年（1333年）、足利尊氏公にこのエリアが与えられたことを記した文書『所領目録』です。

ただ、地域の植生がそう大幅に変わることは少ないと仮定すれば、中世期に「麻生」と呼称された以上、古代にもこのエリアの人々にとって「麻」が、すなわち、この画像の苧麻が生活の重要な糧でありアイテムであったこと、それらの人々にとって苧麻が当時の黒川地区を含む新百合ヶ丘エリアの生態学的社会構造の構成要素であった蓋然性は低くないと思います。

たかが苧麻、されど苧麻。

ウォーキングは奥が深い！

先に進みましょう。下は＜現在＞の黒川を象徴しているもの2題。

まずはこれ、

水力発電所！

この発電所は、相模湖から17.4キロ、地中の導水路を通って運ばれてきた水道用水が黒川で12.2メートルの落差ができることを利用したものだそうです。

そして、次は？

はい。JAセレサ川崎がバックアップする、はるひ野小学校の体験実習田圃。はるひ野小中学校からこの実習田までは、道筋で1キロ、小学生の足で約12分程度でしょうか。いずれにせよ、地域と学校の連帯も含め心温まる良い試みではないでしょうか。

「ここは「食農教育授業」の田んぼです」「川崎市立はるひ野小学校5年生が、お米ができるまでの田植えから収穫までの実習の田んぼです」「みなさまも一緒に観察をしてください！」と、お握り君に呼びかけられた私は「Why not？」と心の中で呟きました。

而して、要は、近代の日本社会では、里山を豊饒なる里山として見る「生態学的」な視線ではなく、里山を単なる土地の高低差に還元する「操作主義的」な視線が優位に立った。他方、現在の日本社会では、農業は人々の「生活世界」の一部ではなく「習い事」の一部に変容してしまっているの、鴨。これを見てそう感じました。

とかなんとか、一文にもならない空想の翼を羽ばたかせているうちに黒川谷戸群の東端に到達。そう、「黒川谷戸の入り口＝汁守神社」です。

以下、慌しく、黒川駅から来た道を逆に辿り次の目的地に移動します。

下の画像。画面奥は鶴川街道を跨ぐ小田急多摩線の高架。ここで小田急線の高架の手前、画像右手の道、栗平・柿生に通じる道に進みます。

坂をずんずん上る。左手に黒川駅の駅舎が見えてきます。

更に進む。と、前方にバス停が。「黒川分校下」とな？

はい。

これが、次の目的地「黒川分校跡＝黒川青少年野外活動センター」です。

下の画像は、黒川青少年野外活動センターの「取り付け道路」というか「取り付けスロープ」から、今上ってきた道を振り返ったもの。鶴川街道からこの撮影地点までは約360メートル、徒歩4分の距離です。

（↑）【FC2ランキング】

（↑）【人気blogランキングへ】
★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★

テーマ:我が街☆新百合ヶ丘 - ジャンル:地域情報

タグ: 保守主義地方再生新百合ヶ丘

posted at 12:14 | 徒然日記 | TB(0) | CM(0) ▲

ウォーキング de 我が街「新百合ヶ丘」：小田急多摩線沿線－縦走編（弐）

(Wed.) 10.28

我々は今、「瓜生黒川往還」と「多摩よこやまの道」が交差する峠にいます。黒川駅からここまで約2.5キロ、徒歩30分といった所。而して、これから1キロほどは、麻生区と多摩市、町田市の県境を通る「多摩よこやまの道」に沿って黒川地区の西の縁を歩きます。歴史と自然が＜炸裂＞しますよ。

【地図画像】
・多摩線沿線散策Map（コバルトブルーの線が散策ルート）
　http://www31.ocn.ne.jp/~matsuo2000/shinyurimap14a.JPG

瓜生黒川往還と多摩よこやまの道の交差点。「壱」の最後の画像を裏側から撮影したものです。今、我々は画面の中央左手から進んできました。本線の経路は鎌倉街道に向かう画面右手方向。而して、画面中央から奥に進む道は黒川地区散策の最短ルートです。最短ルートではありますが、黒川の里山と谷戸、黒川の自然は十分に満喫できます。但し、黒川を巡る歴史も堪能したいという向きは今から進む本線経路がお薦めです。

と、峠近く本線の道筋で見かけた説明版。早速、「歴史」が＜炸裂＞です。

■古代東海道と丸山城－相模の国府と武蔵の国府を結ぶ古代東海道
「かつて日本の古代にも、ローマの道のように、全国から都に集まる大道（道の最大幅12ｍ）が七本あった」これは、近年の研究で判明しつつある成果です。飛鳥時代後半から平安時代初期にかけて、都と東国とを結んでいた古代東海道は江戸時代の道筋とは異なり、相模の国府と武蔵の国府を結び、多摩丘陵の町田市から多摩市付近を通っていました。
　　　　

つまり、古代の東海道は我々が今いる辺りを通っていたらしいとのこと。よって、「壱」の末尾では「中世から近代初頭にかけて黒川地区は多摩丘陵を巡る交通の一つの結節点だった」と書きましたが、正確には、「古代から中世を経て近代初頭に至るまで黒川地区は多摩丘陵を巡る交通の一つの結節点だった」と言うべきだったということですね。

＠＠！

吃驚！　

ウォーキングはロマンだにゃー♪

ちなみに、この「古代東海道と丸山城」の説明板を含め、これから幾つか紹介する説明板はすべて古街道研究家の宮田太郎先生が書かれたものです。この先も＜歴史の炸裂＞が期待できそうです。

「弐」の出発点の峠から徒歩150メートル（スキップしても兎跳びしても150メートル）、3分程で多摩よこやまの道は、都道18号線のバイパス（尾根幹線道路）と接します。上の画像は、尾根幹線道路脇の散策道の入口。

ここからほんの2分も歩けば、散策道は「野花のアーチ」を突っ切り、また、黒川の里山に入ります。古代と現代が交差する不思議な5分間です。

下の画像は、道中で見かけた「防人見返りの峠」の碑。古代東海道、もしくは、その脇街道だったかもしれない、現在歩いている道筋にあるこの峠で、東国から九州に向かう防人達が最後に故郷の方角を振り返ったの、鴨。

赤駒を山野に放し捕りかにて
多摩の横山徒歩ゆか遣らむ
【万葉集・第20・4417番】

武蔵国の椋椅部荒虫が、防人に召集され、国府（現在の府中市）に集合するよう命ぜられ、至急出発しなければならなくなったときに妻の宇遅部黒女が詠んだ歌

召集されたとき、乗って行くはずだった赤駒（＝騎乗用の雄馬）を
あいにく山の方へ放牧していたため
どこへ行ってしまったか探しても急には見付からず
多摩の横山を通って行くのに
とうとう徒立てで出発させることになってしまったわ
　　　　

防人見返りの峠の碑の反対側には＜現在＞が広がっていました。東京都多摩市、すなわち、多摩ニュータウンの中心部の遠景です。

而して、

多摩ニュータウン中心部、小田急多摩センターの脇には、
我等キティラーの＜聖地＞、そう、

サンリオ・ピューロランドがあるのですよぉー！

防人見返りの峠から我等が＜聖地＞まで直線距離で2キロ足らず、

もう堪りません～！

ヽ(^o^)丿ヽ(^o^)丿ヽ(^o^)丿

・サンリオ・ピューロランド
　http://www.puroland.co.jp/index.html

と、私情は捨てて先を急ぎます。これから「歴史噺」三連発。

第一弾がこれです。

■分倍河原合戦と県境の尾根
「梅松論」の記述やこの付近の伝説から、元弘三年（1333年）5月14日、鎌倉幕府を滅亡に追い込んだ分倍河原合戦の前夜、多摩川の北に陣取った新田義貞の大軍を迎え撃つべく鎌倉を出発した北条泰家軍二十万騎の大軍勢は、当時小山田庄（荘）内であったこの尾根の川崎市側に篝火を焚いて息を潜めて野営し、翌早朝から多摩川で大激戦に突入したと考えられます。
　　　
・参考地図画像URL
http://www31.ocn.ne.jp/~matsuo2000/shinyurimap14b.JPG

上の参考地図画像に記した上辺の「A」が分倍河原古戦場エリア。中程の「B」が北条軍が野営したとされる「今」我々がいる辺り。そして、「C」が、後の記事で説明しますが「早の道」と呼ばれる鎌倉街道の脇街道と鎌倉街道との合流点と想定される地点です。実際、野営地点の「B」から「A」の分倍河原まで直線距離で5キロ足らず。そう考えれば、『梅松論』の記述は670年の時を超えてリアルに感じられます。尚、「鎌倉街道」に関してはとりあえず下記を参照下さい。

・鎌倉街道
　http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%8E%8C%E5%80%89%E8%A1%97%E9%81%93
　http://www.asahi-net.or.jp/~AB9T-YMH/annai/pa1.html
　http://www.asahi-net.or.jp/~AB9T-YMH/kamitumichi1/kamitumichi.html

続いて第二弾。これは宮田太郎先生の説明板の紹介だけでいいでしょうか。

■並列する謎の古街道跡
この近くの尾根筋には、数本の古道が並行する大規模な古道跡が藪の中に残されています。これは防人や朝廷の軍隊が往来した古代東海道跡なのか、あるいは鎌倉街道に属する中世の道跡なのか現在不明ですが・・・
　　　　

б(≧◇≦)ノ・・・なるほど！

最後。これも宮田太郎先生の説明板の紹介。

■大きく堀割った古街道跡
かつて地図のない時代の旅人や物資を運ぶ人たちは、自分の現在地や目的地の方向を知るため、また山賊・敵から身を守るために、なるべく尾根の高台を通りました。この後ろの山の中に、急坂をゆるやかにして同じ調子で楽に荷車や人馬が通行できるように道を堀割った工夫がみられます。
　　　　

б(≧◇≦)ノ・・・なるほど！

ということで先に進みます。大体、防人見返りの峠から10分余り歩いた頃。突然、我々の前に現れた光景が下の画像。

国士舘大学の多摩キャンパス。

そして、キャンパスから徒歩5分ほど先にはラクビー部のグラウンドがあります。ちなみに、キャンパスは東京都多摩市、グラウンドは東京都町田市。けれど、それらと小道一本隔てた東側（北側）は、我等が川崎市麻生区です。要は、ここも前回の連載記事で取り上げた玉川大学と同様、三つの自治体が鼎立する＜激戦区＞ということなのです。

本線の経路は国士舘大学のキャンパスに出た辺りで黒川エリアの中心部に向けて左折します。下がその入口。

繰り返しになりますが、下の画像を撮影している地点は多摩市、画面に写っている道はもう麻生区、そして、画面から右手方向に30メートルも行けば町田市。正に、鼎立地帯ですよね。

里山の中の道をずんずん進みます。

と言っても、歩くこと10分足らず、黒川の谷戸エリアに帰還です。

万歳！　

と、記念撮影もしちゃいました。ちなみに、Topの画像はここで撮影した谷戸の風情。そして、下の真ん中の画像。画面中央に写っている白いビルは国士舘大学の校舎なんですよ。

というところで、適度な長さなので次回に続きます(；･ω･；)。

（2009年10月24日：yahoo版にアップロード）

★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★
戦後民主主義を批判する営為の一環として、ブログランキングに
参加しています。結構、真面目に取り組んでいます。よろしければ、
下記リンク先【FC2ランキング】及び【人気blogランキングへ】
にクリックを二つお願いいたします。

（↑）【FC2ランキング】

（↑）【人気blogランキングへ】
★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★

テーマ:我が街☆新百合ヶ丘 - ジャンル:地域情報

タグ: 保守主義地方再生新百合ヶ丘

posted at 11:55 | 徒然日記 | TB(0) | CM(0) ▲

ウォーキング de 我が街「新百合ヶ丘」：小田急多摩線沿線－縦走編（壱）

(Wed.) 10.28

今回の散策の舞台は「はるひ野－黒川－栗平－五月台」といった新百合ヶ丘エリア内の小田急多摩線沿線です。このエリア、新百合から一番離れている「はるひ野駅」でも、営業キロ4.9キロの距離。新百合のダウンタウンから大人の足ならちょうど1時間の地域です。

散策はルートの都合で新百合から二番目に遠い黒川駅からスタート。そして、最後は新百合の中心部に隣接する「旧津久井道」沿いの現在の佇まいも紹介する予定。全行程約9キロ、2時間程度の散策になります。

尚、本線経路の地図画像を適宜参照いただければ分かりやすいかもしれません。経路が一部重なっている外部リンク地図のURLも下に記しておきましたので参考にしてください。ということで、早速出発しましょう。

【小田急黒川駅】

【地図画像】
・多摩線沿線散策Map（コバルトブルーの線が散策ルート）
　http://www31.ocn.ne.jp/~matsuo2000/shinyurimap14a.JPG

・【外部情報】あさおウォーキングマップ
　http://www.city.kawasaki.jp/73/73hohuku/kenko/kenko/sonota/pdf/01_map.pdf

・【外部情報】小田急沿線自然ふれあい歩道
　http://www.odakyu.jp/walk/14/print/guide_2.pdf
　http://www.odakyu.jp/walk/13/print/guide_2.pdf

黒川駅から黒川と柿生を結ぶ道路に出て黒川の集落方面に坂を下ります。突き当たりは、
そう、鶴川街道。

・鶴川街道－完全踏破編（黒川＆真光寺）
　http://blogs.yahoo.co.jp/kabu2kaiba/58587554.html

小田急多摩線は1974年の開通、多摩ニュータウンと都心を結んでいます。而して、小田急多摩線沿線は新百合ヶ丘エリアの「宅地開発の最前線」でもあり、また、県境を接する東京都町田市、多摩市、稲城市の＜魔の手＞から新百合ヶ丘の中心部を守る、謂わば「辺境の屯田兵駐留エリア」。2008年のデータによれば、小田急多摩線各駅の一日平均の乗降客数は、新百合ヶ丘駅の120,516人に対して（ちなみに、この連載でもしばしば登場する柿生駅は35,443人）、以下の通りの規模。すぐご紹介するように、今回歩くエリアは自然と歴史がてんこ盛りの素晴らしい地域なのです。

五月台駅：9,220人
栗平駅：21,837人
黒川駅：8,265人
はるひ野駅：5,771人
　　　　

・小田急線各駅の平均乗降客数
　http://www.odakyu.jp/company/about/jyokou.html

鶴川街道に出たら左。2～3分で「鶴川街道－完全踏破編」で紹介した「汁守神社」が見えてきます。

下は汁守神社の境内で見かけた「地神齋」の石碑。碑には「文久三年」「武州都筑郡黒川村」の文字がありました。文久三年と言えば1863年、新撰組が結成された年。薩英戦争が起き、政変に敗れた三条実美らが長州に「七卿落ち」した年。時代の潮目が「攘夷→開国」と「勤皇→倒幕」に、正に、変わろうとしていた騒然とした世情の中でこの石碑は建てられたということです。

と、最初から一々感動していては散策は進みませぬ。先を急ぎましょう。汁守神社の横辺の坂を北側に2ブロック上ります。そこを左折。下の画像は汁守神社の横辺の道と、左折地点の簡易道路標識。尚、左折せずにこの坂を道なりに800メートル進めば小田急はるひ野駅です。

ここまで来れば、我が街「新百合ヶ丘」が誇る、多摩丘陵エリアでも最大級の谷戸、黒川の谷戸群がその片鱗を覗かせています。尚、「What is 谷戸？」という方は下記の過去記事に目を通していただければと思います。

・岡上地区－完全包囲編（七）
　http://blogs.yahoo.co.jp/kabu2kaiba/58741330.html

と、そこで我々の目に飛び込んできたものわぁー！

はい。

これでした。

「公約実行」ってか。国外、最低でも県外の普天間基地移転。赤字国債の発行に頼らない財政運営等々。是非、公約を実行してみせてもらいたいものです（爆）。

と、こんなチンケな政治家の話をしてたら、折角、自然と歴史が満載の黒川の素晴らしい風光の紹介が滞る。

前進前進っと。

上の画像。先程の汁守神社横の左折点から約200メートルで別の谷戸に到達します。人呼んで「海道谷戸」。カーブミラーのある角で今度は右折。下の画像がこの辺りの景色ですが、要は、この辺りの本線の経路は右手がはるひ野の新興住宅地で、左手が海道谷戸とそれに続く中小の谷戸群なのです。

ちなみに、「海道谷戸」の「海道」とは「街道」の同音同義の異字表示。つまり、我々が現在進んでいる本線部分は、江戸期から近代にかけて柿生・黒川から現在の多摩市に抜ける脇街道、「瓜生黒川往還」と呼ばれる道だったのです。

ウォーキングはロマンだにゃー♪

と、江戸時代後期（文化・文政・天保：1804年－1843年）から明治の半ばまで、黒川の炭とともに商品作物として「旧柿生村≒現在の新百合ヶ丘エリア」の経済を支えた「禅寺丸柿」が秋の青空に映えて感動的でした。

と、そんな本線経路の右手の宅地開発地区の向うに見えてきたのがこれです。昨年、2008年4月に開校した「はるひ野小中学校」。麻生区でも最も新しく綺麗な公立小中学校。

まだ新築の建物特有の匂いがするブランドニューな校舎。上の2枚目と3枚目は別の日に撮影したものですが、文化祭のシーズンらしく「すばる　一丸となって未来へ輝け」というスローガンも初々しい。

はるひ野小中学校内には、「はるひ野黒川地域交流センター」が併設されていて、地域のサークル活動とかに大いに利用されています。下は、別の日にKABUも参加した催しのチラシ。

б(≧◇≦)ノ・・・そうだ！　「麻生」に親しもう！

б(≧◇≦)ノ・・・「麻生総理」断乎支持！　頑張りましょう。

尚、小中学校と社会人ための施設が同じ校舎敷地内にあるため、学校入口のセキュリティーは極めて厳格。頼もしい限り。もし、はるひ野小中学校にお子さんを入学させようとお考えの家庭も心配は無用です。しかも、はるひ野駅からはるひ野小中学校までは見通しのよい明るい道路を通って、僅か450メートル、小学生の足でも6分足らず。安心です。

本線の順路に戻りましょう。海道谷戸の入口からはるひ野小中学校が見えるところまで約10分。いよいよ里山の山道に入ります。下がその山道の入口。2枚目の画像が、山道の入口から今来た本線の道筋、「瓜生黒川往還」を振り返ったもの。

そして、そこから山道を進むこと7－8分で「瓜生黒川往還」と「多摩よこやまの道」の交差点の峠に到着です。下の2枚目の画像、「よこやまの道」の道標には「鎌倉街道　約1.8km」（向かって左）、「多摩東公園　約1.4km」（向かって右）と書かれています。多摩市を縦断している鎌倉街道は鎌倉時代には現在の道筋よりも数百メートル東側にあり、つまり、当時、今いるこの地点から鎌倉街道までは1キロ少々ではなかったかと思われます。正に、中世から近代初頭にかけて黒川地区は多摩丘陵を巡る交通の一つの結節点だったのかもしれませんね。

（↑）【FC2ランキング】

（↑）【人気blogランキングへ】
★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★

テーマ:我が街☆新百合ヶ丘 - ジャンル:地域情報

タグ: 保守主義地方再生

posted at 11:11 | 徒然日記 | TB(0) | CM(0) ▲

ウォーキング de 我が街「新百合ヶ丘」：岡上地区－完全包囲編（九）

(Sun.) 10.04

「岡上地区完全包囲」の散策も最終回です。而して、この散策を貫く問題意識、「なぜ、岡上地区は飛び地になったのか」を解明する手掛かりを「今」我々は目にしているのかもしれません。

再度説明します。上の画像は、「壱」で最初に麻生川を越えた「橋＝白根橋」から400メートルの所にある「仲村橋：新中野橋」。

だから、これが何か？

はい。

江戸後期、文化・文政・天保年間（1801年～1843年）に津久井道が整備されるのと同時に、柿生・岡上の（当時極めて珍しい天然の甘柿！）「禅寺丸柿」と柿生・岡上の「黒川炭」は江戸庶民のブランドとなり、そのロジスティクスに携わる人口も増えた。逆に言えば、「禅寺丸柿」と「黒川炭」がブランド消費財になり物流の必要性が生じたからこそ津久井道システム、そして、鶴川街道システムが成立したとも言える。なぜならば、システム成立以前から「道」自体は存在したのですから。

而して、江戸後期から明治初年にかけて、「壱」で歩いた、麻生川を越える本線経路と旧津久井道が再合流する地点（麻生病院横、柿生病院あたり）には、「竹の花」という集落があり物資運搬に携わる人々を顧客とした飲食店や旅館が賑わっていた。けれども、「開国→明治維新」に伴い、物資の流れは消費地・江戸ではなく貿易港・横浜に向かうようになる。それにともない津久井道と「竹の花」の集落は寂れ、替わって、横浜に通じる麻生通り沿いの仲村橋あたり（実に、「竹の花」地区から僅か四五百メートルしか離れていません！）「橋場」が活況を呈するようになったとのことなのです。ただ、「驕れる者は久しからず」。明治41年（1808年）現在のJR横浜線の前身「横浜鉄道」の開通、更に、昭和2年（1927年）の小田急線の開通によって、昭和金融恐慌（1927年）の中「橋場」もその歴史的役割を終えたのです。
　　　　

而して、上の画像は黒川炭の問屋跡、柿生駅前の「藤屋ビル」。かって、柿生・岡上の＜国際競争力＞と津久井道システムの優位性の象徴だった「藤屋」さんの跡地です。尚、（ⅰ）ここに記した＜国際競争力＞の「国際」の概念が前提とする「他の諸国」には、柿生・岡上の両村を除く都筑郡10ヵ村が含まれていること、また、（ⅱ）津久井道システムは、多摩川の渡し場である登戸宿を始め生田村・高石村といった旧橘樹郡内の地域をそのシステムの一部として抱えていたこと。そして、（ⅲ）津久井道システムは、柿生・岡上の後背地たる黒川エリアや鶴川エリアからの物資の集積を担った鶴川街道システムと連動したネットワークであったことは言うまでもないと思います。

蓋し、「なぜ、岡上地区は飛び地になったのか」の解答は、

「禅寺丸柿」と「黒川炭」のブランド化と津久井道システムと鶴川街道システムの成立によって、明治初期には、旧柿生村エリアとともに岡上地区は、他の都筑郡の10ヵ村とは異なる生産力と生産関係を保有する生態学的社会環境に「遷移」していたからだ。
　　　

と、そう私は考えています。而して、

もし、明治26年（1893年）の「三多摩地区」の東京編入という事態がなければ、今の町田市、あるいは、旧鶴川村全体とは言わないけれど、旧鶴川村の中で岡上地区、また、現在の新百合エリアと生態学的社会環境が近かったと思われる、能ヶ谷・三輪・真光寺地区は、旧「柿生村＋岡上村」連合と歩調を併せて昭和14年（1939年）の「川崎市編入 Vs 横浜市編入」に際しては、共に、川崎市編入という行動を選択したのではないか。仮定法過去完了的の事態ですが、私は、満更そう思わないではないです。

畢竟、「飛び地＝岡上」の基底には「禅寺丸柿」があった。

尚、津久井道衰退の理由を（江戸後期の化政・天保年間以降、相武両国の農村で生産される代表的な商品作物たる）「絹」の輸送先が江戸から横浜に変わったことに求める旧説を私は採用しません。

「開国→明治維新」に伴い、生糸の輸送ルートが、「相模・武蔵→八王子→江戸または京都」から「関東・甲信越全域→八王子→横浜」に変わり、所謂、町田街道や浜街道が「絹の道」と呼ばれる活況を呈したことは事実であり、また、幕末維新を挟んで津久井道における多摩川の渡し場であった登戸宿の凋落は事実でしょうが、それらと「竹の花」の衰微を含む津久井道の衰退を結びつけるのは論理と実証の飛躍と考えます。

津久井道の衰退の理由としては、むしろ、江戸幕府の崩壊によって、江戸市中での「黒川炭」や「禅寺丸柿」の需要が減ったからという仮説の方が遥かに中庸を得ているのではないでしょうか。いずれにせよ、この論点に関しては、「江戸～津久井」間を結ぶ「津久井道」なるものの不存在とともに、生糸の輸送ルートとしての津久井道の機能の不存在を見事に検証された、三輪修三氏の「津久井往還私考」（『近世神奈川の地域的展開』（1986年）所収。後に「謂ゆる「津久井往還」について」として三輪修三『東海道川崎宿とその周辺』（1995年）に収録）を私は妥当と解しています。蓋し、過去記事「五月台～栗平～平尾～古沢編（下）」の記述を自家転記して敷衍すれば以下の通り、補註も併せて記しておきます。

津久井道は、世田谷の三軒茶屋から登戸を経由して、生田・柿生・鶴川に向かい、鶴川からは（調布－黒川－鶴川－町田を結ぶ「鶴川街道」とは異なり）相模原市の淵野辺、そして、橋本から津久井地方に至りそこから甲州街道に合流するという街道だったということです。

ただ、三輪修三『東海道川崎宿とその周辺』（文献出版・1995年）等を見ても、津久井道は、全体として見た場合、「江戸－津久井」を結ぶ一本の街道というよりも、多摩川の登戸の渡しを中継点とした複数の道のネットワークと考えた方が妥当だ（要は、道はつながっているからこそ「道」であり、つながっていないのなら「広場」や「袋小路」と言う！　而して、津久井道はもちろん、「江戸－津久井」の間つながっているけれど、三軒茶屋やその先の江戸城赤坂御門から津久井地方までを通して頻繁に人が往来したわけでも物資が運ばれたわけでもない）という説が現在では有力です。

そして、昔の麻生区の人々にとって、この街道が大きな意味を持ってきたのは、黒川村の炭と柿生村の柿が「大消費地＝江戸」でも抜群の人気を誇るブランド商品になった江戸中期以降であり、しかも、当時の新百合ヶ丘住民（？）にとって津久井道は、あくまでも江戸と新百合を結ぶ「江戸道」や「新百合道」でしかなく「津久井道」なるものではなかった、と。そう私は考えています。
　　　　

■【補註】柿生・岡上地区からの物資輸送の実績
『津久井街道－登戸・生田・柿生をたずねて』（川崎市立稲田図書館編・1971年）によれば、資料出典は不明ながら、「明治二十年【1887年】の柿生・岡上村の産物と、それがどこに送られたかをみてください」（p.178）として、以下の数値が挙げられています（同書pp.178-179）

米：1304石－八王子へ
大麦：635石－東京・八王子へ
小麦：328石－東京へ
大豆：170石－東京へ
酒：105石－近くの村へ
柿：2565駄－東京へ
炭：19905貫－東京へ
生糸：175貫－横浜へ、黒川村は八王子へ
まゆ：50石
茶：25貫－横浜へ
栗：30石－東京へ

以上、引用終了。

これを見る限り（価格は不明ながら）ボリュームに関しては、明治20年においても、やはり、柿と炭が群を抜いていることがわかります。

柿の単位「駄」は荷物の個数であり柿の容積も重量も不明ですが、ここで使われている容積と重量の単位、「石」と「貫」は、それぞれ、180.39リットルと3.75キログラムであろうと思います。

つまり、炭は74トン、生糸は0.656トン。もちろん、炭と生糸の価格を重さで比べても無意味ですが、少なくとも、物流にかかる労力は炭が生糸を遥かに上回ることは、この「旧説＝東京から横浜への絹の輸送先変更が津久井道衰退の原因説」に立つ著書の記述からも明らかではないかと思います。而して、これに2565駄の柿を加えれば旧説が成り立つことは難しいのではないでしょうか。

尚、注意すべきは、黒川村の生糸は八王子へ運ばれていたという記述。この輸送ルートは鶴川街道そのものか鶴川街道を経由して鶴川から津久井道を利用したとしか考えられないのですが、このことは、「鶴川街道システム」と「津久井道システム」が連動したネットワークであったことの傍証になる。と、そう私は考えています。【補註終了】

畢竟、津久井道システムの成立に象徴される生産力と生産関係の変動、比喩的に言えば＜資本論的要因＞と、ある意味、シュンペーター的な「禅寺丸柿」および「黒川炭」というブランド開発の契機、すなわち、生態学的社会環境の要因。他方、古代以来の都筑郡と三多摩地区の差異を踏まえた、三多摩地区のみの「神奈川県→東京府」所属変更という「文化的－政治的」な要因。これら、経済・文化・政治の諸要因が相互に作用して「飛び地・岡上」は成立したのではないでしょうか。

人間を作るのは歴史であるが、歴史を作るのは人間である。

而して、「飛び地・岡上」の成立は、例えば、史的唯物論風に歴史法則に従い自動的にそうなったという事態ではなく、岡上地区とそれを包囲する周辺地域に住んでいた人々の、生態学的社会環境に対する目的合理的な＜応戦＞の帰結でもある。蓋し、『ふるさとは語る』（柿生郷土誌刊行会・1989年）に収録されているある回顧記事を目にしたとき一層その感を強くしました。すなわち、「岡上分教場の思い出」の中で明治40年（1907年）生まれの金子キミさんはこう綴っておられます。

岡上分教場は岡上集落の中央にありました。（中略）五年生になると本校に通いました【柿生駅近隣の柿生小学校です！】。稲荷山の下の丸太橋がよくゆれるのでこわかったことが印象に残っています【我々が最初に麻生川を越えた白根橋です！】。ときどき通学の途中、三輪の子どもと喧嘩をすることがありました。男の子は、石や土を投げ合うのですが、女の子は、遠まわりして逃げるようにしていました。（後略）
　　　　

自己同一性を作るのは組織であるが、組織を作るのは自己同一性である。

これについては、更に、自己同一性を巡る人為と自然に関する次の認識が示唆に富むと思います。

民族を生み出すのはナショナリズムであって、他の仕方を通じてではない。確かに、ナショナリズムは、以前から存在し歴史的に継承されてきた文化あるいは文化財の果実を利用するが、しかし、ナショナリズムはそれらをきわめて選択的に利用し、しかも、多くの場合それらを根本的に変造してしまう。死語が復活され、伝統が捏造され、ほとんど虚構にすぎない大昔の純朴さが復元される。（中略）

ナショナリズムがその保護と復活とを要求する文化は、しばしば、ナショナリズム自らの手による作り物であるか、あるいは、原型を留めないほどに修正されている。それにもかかわらず。ナショナリズムの原理それ自体は、われわれが共有する今日の条件にきわめて深く根ざしている。それは、偶発的なものでは決してないのであって、それ故簡単には拒めないであろう。

【出典：アーネスト・ゲルナー『民族とナショナリズム』（1983年）
　引用は、同書（岩波書店・2000年12月）pp.95-96】　　　　

と、一応私なりには今回の散策に終始付き纏ってきた疑問に答えることができました。気持ちもすっきり。意気揚々とゴール地点の小田急柿生駅に到着。柿生駅南口改札傍、柿生が誇る和菓子・大平屋さんの今月の「お薦め品」もいつも通り美味しそう。ならば、これまた柿生散策のお約束、喫茶フクダに寄らねば。

ということで、今回の散策後の昼食は、柿生に来ればほぼこれを頼んでいる喫茶フクダのスパゲッティセット、800円。この昔の小学校の給食のようなナポリタンの風情が堪りません。

と、柿生駅を乗り降りする新百合コミュニティーメンバーを眺めつつ、今回の「岡上地区完全包囲」も終了です。お疲れ様でした。

（2009年10月3日：yahoo版にアップロード）

★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★
戦後民主主義を批判する営為の一環として、ブログランキングに
参加しています。結構、真面目に取り組んでいます。よろしければ、
下記リンク先【FC2ランキング】及び【人気blogランキングへ】
にクリックを二つお願いいたします。

（↑）【FC2ランキング】

（↑）【人気blogランキングへ】
★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★

テーマ:我が街☆新百合ヶ丘 - ジャンル:地域情報

タグ: 保守主義戦後民主主義新百合ヶ丘地方再生教育再生

posted at 11:04 | 徒然日記 | TB(0) | CM(0) ▲

<<前のページ | BLOG TOP | 次のページ>>

クリスマスツリー